1993 riefen die Schweizerischen Bundesbahnen SBB CFF FFS und die Italienischen Staatsbahnen FS eine Gesellschaft zur Betreibung eines Hochgeschwindigkeits-netzes zwischen Italien und der Schweiz ins Leben, die Cisalpino SA.

Als Rollmaterial wurde der italienische Neigezug der Serien ETR 460/480 ausgewählt, welcher 1997 in der abgeänderten Version ETR 470 und in Cisalpino-Lackierung in Betrieb genommen wurde.

Abgesehen von der Farbgebung von Innenausstattung und Aussenlackierung unterscheidet sich der Cisalpino von seinem italienischen Pendant nur noch durch die Fähigkeit, sowohl auf dem italienischen Streckennetz mit 3000 Volt Gleichstrom, als auch auf dem mitteleuropäischen Streckennetz mit 15 000 Volt und 16 2/3 Hz Wechselstrom zu fahren. Eine Zugkomposition besteht aus 9 Wageneinheiten, drei davon 1. Klasse, f¨f 2. Klasse und ein Speisewagen.

Die Züge verkehren ab Milano nach Zürich, Genève und Basel. Nach einiger Zeit wurden auch Firenze, Venézia in Italien, sowie Stuttgart in Deutschland mit in den Fahrplan aufgenommen. Seit Frühjahr 2000, als der deutsche Neigezug ICE-T seinen Betrieb aufnahm, stellt der Cisalpino für Stuttgart eine Verlängerung der Strecke nach Zürich bis Milano dar.

      -> www.cisalpino.ch